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Die Baggerlader von Caterpillar bieten in jeder Hinsicht viel Komfort. Das geräumige Fahrerhaus ist mit ergonomischen Steuerhebelkonsolen mit Daumensteuerung für Zusatzgeräte ausgestattet. Ein optional integrierter Werkzeughalter sorgt für größere Flexibilität beim schnellen Wechseln von Gabeln, Schaufeln, Schilden und Besen und das leistungsstarke Hydrauliksystem für hohe Präzision und hohe Produktivität. Die Baggerlader erreichen Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 40 km/h (25 mph), um schneller an die Einsatzorte zu gelangen. Zu den zahlreichen Baggerlader-Anbaugeräten gehören Spiralbohrer, Hämmer, Verdichter und ein werkseitig installierter Löffelgreifer. Mit dem AccuGrade Site Reference System können Grabtiefe und -richtung aus der Fahrerkabine heraus überprüft werden. Die hydraulische Schwingungsdämpfung ist für weniger Materialverluste und ein noch komfortableres Fahrverhalten zuständig. Der Baggerlader 422E beeindruckt mit noch mehr Leistung, Vielseitigkeit und Komfort als alle seine Vorgänger. Der eingebaute Motor ist vom Typ 3054C DIT mit einer Nettoleistung von 73,76 PS und einem Motor-Hubraum von 268,5 in3. Der 422E bringt niedrige Betriebskosten mit sich: Die Einstellung des Stabilisators und der Verschleißplatten des Teleskopstiels wurde verbessert. Die Einstellmöglichkeit der Verschleißplatten von außen erleichtert die Wartung von Stabilisator und Teleskopstiel und reduziert somit die Betriebskosten. Das ist gleichbedeutend mit weniger Stillstandzeiten der Maschine und größerem Bedienungskomfort für den Fahrer. Bei allen Baggerladern mit Allradantrieb 422E gehört die Allradbremsung mit zur Serienausstattung. Wird im Zweiradantrieb die Bremse betätigt, schaltet sich der Allradantrieb zu und erhöht so die Bremswirkung. Beim 422E wurde außerdem die Gewichtsverteilung konstruktiv verbessert, was nun zusammen mit einem etwas längeren Radstand für optimales Gleichgewicht und beste Handhabung besonders beim Fahren sorgt. Der 422E wird mit einer Auswahl an Hydraulikbagger-Steuerelementen gebaut: Tieflöffel- (SAE), Hydraulikbagger- (ISO) oder Universalsteuerung (X Schema). Auch beim Krafstofftank wurde einem vielfachen Kundenwunsch nachgekommen: Der Baggerlader hat nun den 160-Liter-Kraftstofftank und das leistungsfähige Hydrauliksystem, beides sorgt für längere Nachtankintervalle. Auch für einen hohen Fahrerkomfort ist Sorge getragen: Der Caterpillar Baggerlader ist ausgestattet mit Vibrationsdämpfung, Bedienkomfort, Klimasystem, Arbeitsscheinwerfer, Fahrerhaus-Luftfilter, Fahrerhausaufhängung und gefedertem Cat-Sitz. Je nach Bedarf kann der Ein-Kippzylinder-Lader 422E wahlweise mit Universal- oder Kombischaufel geliefert werden. Das erprobte Caterpillar Schwingungsdämpfungssystem ist eine Sonderausstattung, die das Neigen und Hüpfen der Maschine reduzieren und in allen Anwendungen wie Beladen und Transportieren von Lasten, beim Fahren oder einfach bei Ortsveränderungen im Arbeitsbereich eine ruhige Fahrt garantieren soll. Zudem ist der 422E mit einem Standardsystem zur Rückkehr in die Aushubstellung ausgestattet, was die Ladetaktzeiten vermindet. Dank des Hydraulikbagger-Auslegers und seiner Vielseitigkeit durch hohe Ausbrechkräfte, Steuerbarkeit der Lastenregelung und eines Flow-Sharing-Hydrauliksystems erzielt der 422E ein hohes Produktivitätsniveau bei minimalem Aufwand durch den Fahrer. Der 422E ist auch mit einem Teleskopstiel zu haben, der die Schürftiefe und die Reichweite maximiert und so für größere Vielseitigkeit und optimierte Nutzung der Maschine verantwortlich zeichnet. Der 422E hat ein lastabhängiges Hydrauliksystem mit geschlossener Mittelstellung, das Kraft und Durchfluss eng an die Erfordernisse der jeweiligen Aufgabe anpasst. Ebenso ist der 422E Baggerlader mit Flow-Sharing-Hydraulikventilen versehen. Diese sind dafür da, dass Öl in der richtigen Durchflussmenge die Zylinder des Anbaugeräts erreicht. Des Weiteren ist der Baggerlader mit einer besonders leistungsfähigen Kolbenpumpe mit variablem Hub ausgerüstet. Ausgeliefert wird der 422E entweder mit dem Ansaug- und Turbomotor 3054C, der die Abgasbestimmungen von Stufe II der EU-Verordnung 97/68/EG erfüllt, oder mit dem Turbomotor C4.4 mit Ladeluftkühler, der Stufe IIIA der EU-Abgasverordnung 2004/26/EG gerecht wird.